Q. 현대로템 연구소 질문입니다.

답변 6

• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  결론부터 말하면 학사라고 해서 의왕 연구소 진입이 불리한 구조는 아니고 충분히 가능합니다 중요한 건 학력보다 직무 적합성과 경험입니다 기동체계개발센터는 차량 전체 시스템을 보는 통합형 직무입니다 요구사항 분석부터 레이아웃 설계 제작 통합 시험까지 전반을 다루기 때문에 기계 전반 이해와 시스템 사고가 중요합니다 반면 미래기술연구센터는 기계 부품과 구조 설계 중심으로 3D 모델링 도면 설계 성능 검증을 깊게 파는 역할입니다 석사 우대는 연구 성격이 강해서입니다 지금 스펙을 보면 항공기 설계 제작 경험과 CATIA 사용 능력이 있어 설계 직무와의 핏이 좋습니다 따라서 미래기술연구센터가 직무 적합성 측면에서는 더 명확합니다 다만 석사 우대가 부담된다면 기동체계로 지원해도 충분히 경쟁 가능합니다

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• 

  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96% ∙

  직무

  일치

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  어떤 산업군 직무를 보아도 석사만 가능한 곳은 극히 드뭅니다. 일반적으로 알엔디, 연구개발만 하더라더 석사보다 학사의 비중이 더 높은 곳이 많이 있습니다. 관련 경험 역량 스펙을 잘 쌓는다면 학사로도 충분히 승산이 있습니다

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  방산러LIG넥스원

  코부장 ∙ 채택률 97%

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  안녕하세요. 현재 스펙이면 미래기술연구센터-기계 직무가 더 잘 맞아 보입니다. CATIA, 3D 모델링, 기구 설계 경험과 항공기 설계·제작 수상 경험이 직접 연결됩니다. 기동체계개발센터는 시스템 통합, 요구사항 분석, 시험평가 비중이 커서 보다 종합적인 개발 성향이 강합니다. 반면 미래기술연구센터는 실제 기계·기구 설계와 도면 작성, 성능 검증 중심이라 학부생이 접근하기 좋습니다. 석사 우대가 있더라도 학사 합격자가 없는 것은 아니며 실무 적합성이 더 중요합니다. 지거국 학사도 충분히 있으며 프로젝트와 설계 경험이 탄탄하면 경쟁 가능합니다. 특히 “내가 직접 설계하고 검증한 경험”을 구체적으로 보여주는 것이 핵심입니다. 팀프로젝트도 직무와 연결해서 설명하면 충분히 강점이 됩니다. 의왕 연구소가 쉽진 않지만 학벌만으로 결정되진 않습니다. 현재는 미래기술연구센터를 우선 지원하고, 시스템 관심이 있으면 기동체계도 함께 검토를 추천드립니다. 응원합니다.

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코이사 ∙ 채택률 58%

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  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 지금 상황에서는 미래기술연구센터가 훨씬 적합합니다. 항공기 설계 및 제작 경험, CATIA 활용 능력은 기계 기구 설계 직무와 직접적으로 연결되기 때문에 서류와 면접에서 바로 어필이 가능합니다. 반면 기동체계개발센터는 시스템 통합과 요구사항 정의 중심이라 기계 설계 경험만으로는 직무 핏이 다소 약할 수 있습니다. 특히 해당 직무는 다양한 전공 협업과 체계 이해도가 중요해서 신입 기준으로 진입 난이도가 더 높은 편입니다. 석사 우대 조건도 고려하면 현실적으로는 설계 역량을 확실히 살릴 수 있는 미래기술연구센터 지원이 합격 가능성과 성장 측면 모두에서 더 유리한 선택입니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 79%

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  멘티님. 안녕하세요. ​항공기 설계 및 제작 관련 수상 경력과 CATIA 활용 능력을 고려한다면 기동체계개발센터가 멘티님의 실질적인 제작 역량을 가장 잘 발휘할 수 있는 직무입니다. 미래기술연구센터는 석사 우대 조건이 있어 학사로서 경쟁력을 확보하기가 상대적으로 까다롭지만, 기동체계는 요구사항 분석부터 차량 제작까지 전 과정을 다루기에 제작 경험이 풍부한 학사 지원자에게 적합합니다. ​지거국 학사 출신 현직자들도 본인만의 전공 강점과 설계 역량을 바탕으로 의왕 연구소에서 활발히 근무하고 있으니 학교 타이틀로 인해 미리 위축될 필요는 전혀 없습니다. 항공 분야에서 쌓은 장치 배치 및 레이아웃 설계 능력을 지상 장비 체계 통합에 어떻게 적용할 수 있을지 논리적으로 연결하는 과정에 집중하세요. ​응원하겠습니다.

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• 멘

  멘토 지니KT

  코상무 ∙ 채택률 62%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 두 직무는 성격이 명확히 다릅니다. 기동체계개발센터는 시스템 단위 통합과 요구사항 기반 개발이라 구조 이해와 협업 중심 역량이 중요합니다. 반면 미래기술연구센터는 기계 설계 중심으로 CATIA 활용, 도면, 해석, 시제품 검증 등 전형적인 설계 직무입니다. 현재 항공기 설계 경험과 수상 이력, CATIA 역량을 보면 설계 직무가 훨씬 적합합니다. 연구소라고 해서 석사만 있는 것은 아니며 학사도 충분히 있습니다. 다만 설계 완성도와 프로젝트 깊이가 중요하니 본인 설계를 구조 해석과 개선까지 연결해 설명하는 것이 핵심입니다.

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